Después de tener un neumático calificado, puede dejar que su buen caballo corra lo más rápido que pueda. Quizás, muchos Moyou solo prestan atención al mantenimiento del motor y la apariencia, e ignoran el mantenimiento de los neumáticos, lo que acorta la vida útil de los neumáticos y aumenta el consumo de los mismos. Por lo tanto, dominar un sentido común de mantenimiento y mantenimiento no solo puede ahorrar costos, sino que también reduce muchos problemas causados ​​por problemas con los neumáticos al salir del automóvil.   

　　Algunas personas han contado que la cantidad de consumo de neumáticos y el número de reparaciones en el mismo período están relacionados con las habilidades de conducción personal, y la diferencia entre sus costos de consumo y mantenimiento puede alcanzar del 10% al 30%. El mantenimiento y la reparación de neumáticos se pueden analizar desde dos aspectos, uno es el factor del pavimento y el otro es el factor humano, pero el factor decisivo todavía se considera un factor, y el factor del pavimento a veces es inevitable, como: a veces debe pasar a través de piedras de hielo, sitios de construcción y el camino de basura causó pinchazos y pinchazos en los neumáticos. Ante esta situación, solo podemos conducir con el mayor cuidado o desvíos posibles. Lo siguiente es principalmente sobre factores humanos. 

　　A algunos jóvenes les gusta realizar algunas habilidades con el automóvil, como: dar la vuelta en el lugar, conducir con una sola rueda, frenar de emergencia, conducir a la vuelta de las curvas, etc., triciclos inclinando una rueda, etc. Cuando cambié los neumáticos, me di cuenta de que el precio era realmente bastante alto. Las prácticas mencionadas anteriormente son muy perjudiciales para el neumático, no solo aceleran el desgaste del neumático, sino que también son muy perjudiciales para el motor, por lo que deben evitarse tanto como sea posible. Los conductores deben desarrollar buenos hábitos de manejo, lo que no solo ahorrará neumáticos, sino que también extenderá la vida útil del motor. Por ejemplo, el arranque y el freno deben ser suaves; desplazarse cuesta arriba para evitar desplazarse a la mitad; no sobrecargue al cruzar baches; no preste el automóvil a alguien que no tenga habilidades para conducir; soporte al estacionar El hábito de poner en marcha el cuadro permite que el automóvil se "aligere" por completo cuando descansa, todas estas son formas efectivas de mantener los neumáticos.

　　El último punto es a menudo pasado por alto por Moyou. Es decir, el fenómeno de "comer neumáticos", los llamados "comer neumáticos", es que los neumáticos en los lados izquierdo y derecho del neumático tienen diferentes grados de desgaste. Las razones comunes son: la escala del regulador de la rueda dentada en los lados izquierdo y derecho es diferente, y las ruedas delanteras y traseras no son

　　Una línea, los ejes delantero y trasero no son paralelos, etc. Si Moyou descubre que su automóvil tiene

　　Si come neumáticos, debe averiguar las razones lo antes posible, hacer ajustes cuidadosos y finalmente resolver el problema de "comer neumáticos", porque "comer neumáticos" es una lesión fatal para los neumáticos de motocicletas, y la tasa de desgaste es más rápida que otros métodos Además, el trabajo de mantenimiento del neumático consiste en agregar presión de aire adecuada al neumático. Si es posible, el neumático debe inflarse estrictamente de acuerdo con la presión de aire marcada en el neumático, porque la cantidad de presión de aire está directamente relacionada con la vida útil y el rendimiento del neumático. Si se encuentra que la presión de aire es baja, es necesario averiguar la causa de la fuga de aire. ¿La fuga de aire es lenta? Si la válvula tiene fugas, debe verificar si el núcleo de la válvula tiene fugas u otras razones. La liberación lenta de aire puede inyectar una pequeña cantidad de polvo de talco (aproximadamente 30 g) en el neumático, lo que puede resolver el problema de la liberación lenta de aire.